南韓自從01年，就把有逾半世紀歷史的首爾市金蒲國際機場，搬到仁川，現在金蒲則主要負責國內航班。雖然已運作了幾年時間，但始終沒有機場鐵路的運輸工具，我總覺得不是「最佳機場」可以缺失的一項重要配套。(註：南韓仁川的機場獲得2006年最佳機場)
落機，覺得機場不是想像中大，當然很快就過了關。我的客人已在抵港大堂等我們，我都是第一次有人接機 ... 沒有機場鐵路，縱使是接駁巴士有幾方便，都是欠缺什麼似的。拿香港的做例子，以前位於市中心的啟德，因為先天問題，沒有地鐵貫穿，我覺得對外國旅客來說是十分不便的，還記得以前的巴士是沒有任何清晰的指引? 隨後的「玫瑰園」計劃，一幅幅壯觀的畫面、精美的動畫，就是由機場快線帶我們進入這個「世紀建設」，這就是周詳的計劃。仁川的機場鐵路現正在建，要到09 年才落成。為什麼機場落成到鐵路竣工要相隔8年??
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