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2015年11月9日

《心活誌》2015年11月稿:一趟欣賞「專注」的旅程

各種手工藝商店和工場,都落在湖上大大小小的高腳屋裡面。


一趟欣賞「專注」的旅程
 
時間,對於生活在不同環境下的人都有不同的演繹。城市人,一天廿四小時總嫌太少,走遠一點,遠離資訊爆炸的地方,那裡的人仍會一心一意,專注只做一件事。

到緬甸,遊覽重點景區茵萊湖Inle Lake,一般都會租一艘鳳尾艇,參觀湖上或湖畔主要宗教建築、水上市集和沿岸的歷史遺跡。除此之外,無論你願意不願意,船家都會帶你到一些「必遊景點」-- 手工藝品商店。

湖上的手工藝品商店和工場,就好像一座大型百貨公司的商品專櫃,五步十步內總有一間,只是湖上賣的不是化妝品,而是緬甸雪茄、傳統銀器、漆器製品。這些東西似乎都是「想像之內」,可是用蓮花莖部拉出來的絲造的紡織品,卻是第一次接觸!

在工場內看到由莖部拉出來的絲要經過多次的扭和拉才可成為一條較粗的絲線,方便搓成幼紗。工場的人說,要織出一條一米長的蓮花纖維布要用上35,000條蓮花莖,而採集蓮花的時間只是每年五至十二月,全人手編織。簡單一條圍巾,彷彿穿上了湖上居民的時間和心思。

旅行時,有很多機會參觀手工藝工場,雖然這類「景點」都是為遊客而設,普遍來說也很流水作業式、很商業化,但試試將目光由商品放到背後所花的時間和心思,也是一個值得欣賞的角度。




織造蓮花絲產品的過程,令遊客留下深刻印象。
《心活誌》2015年11月

 延伸閱讀:

緬甸:文字/圖片/聲音 到面對面的分享 
【遊記】2010 折翼蝴蝶 - 緬甸之旅

2015年3月9日

《心活誌》2015年3月稿:變天前的純真緬甸

近一兩年,緬甸成為熱門旅遊目的地,朋友都說那裡的物價比想像中高很多,同時過夜巴士和公路的質素又比想像中高,看來,又有一條地球村的村莊快要跟世界接軌了。有些地方,真的要早點去。

茵萊湖上賴湖為生的漁民


純真緬甸 變天前

旅遊業的開放,能夠帶動經濟,然而很多旅遊資源豐富,經濟發展卻相對落後的地方,便產生了不少的民生問題,欺詐、苛索等勾當無日無之。利字當頭,要保持純真談何容易。

十年前到柬埔寨的吳哥遺址旅遊,當地倚靠旅遊業為生的人很多,包括在街上兜售明信片的小孩。他們的「銷售團隊」通常是四至五人一隊,湧到遊客身邊,吱吱喳喳,其實也蠻可愛的。但當我婉拒購買,轉身離開之際,他們竟指著我說「You bad luck! You bad luck!」,這一幕,跟吳哥的日出一樣深刻。

改革開放,總會帶來更多遊客。2010年,我到了變天前的緬甸。十多天的行程中,遊覽了國內四個主要的旅遊城市。途上不是每事都順心如意,例如到達茵萊湖 (Inle Lake)的機場時,遇到聯群索價的的士司機,他們的「首領」更阻止我跟其他當地人乘坐的貨車司機接觸。

遊覽茵萊湖,乘小艇遊湖是指定動作,騎單車到湖邊景點也是賞心樂事。由湖畔小鎮出發到Shwe Yaunghwe Kyaung修道院路況很好,沿途還有幾座小佛塔,可以停下來小息欣賞。

修道院外坐著幾位可愛的太太,跟她們比手劃腳的「談天」,理解不了也就樂天大笑。後來來了一位大概八九歲的小僧人,他在修道院也有學英文,於是就成了我們的英文翻譯。雖然只是另一次嘻嘻哈哈的簡單交流,但他們對遊客的好奇心,仍令我覺得這裡的人還很純真。
最近聽到有剛從緬甸回來的朋友說,當地的物價急漲,旅館、交通、餐飲無一幸免,我只希望當地人純樸友善如昔,不要被物質污染。

Shwe Yaunghwe Kyaung修道院最標誌的橢圓形的窗戶

湖畔小鎮上一座鑲滿銀鏡的佛廟

延伸閱讀:
2010 折翼蝴蝶 - 緬甸之旅
緬甸茵萊湖的水上市集

2012年7月10日

把蓮花絲圍在脖子上 @明報周刊《souvenir》

明報周刊的MPW每月都有講旅遊的 Travel Issue,今期2269期的專欄《souvenir》有我的訪問,介紹緬甸Inle Lake帶回來的一件紀念品,蓮花絲圍巾。

內容講如何由蓮梗中抽絲織造,穿梭交織圖案或天然漂染,也有提到我對旅遊緬甸的感想。

內容節錄:
1. 茵萊湖位於海拔875米的高地上,當地人在湖上種植蓮花其實已有上千年歷史,雖然我認為種蓮花跟地理無大關係,但是蓮花與佛教中所反映的思維一脈相承,蓮 花一開花即結果,因果相連,它也比喻從煩惱中得到解脫,這對於有9成人口為佛教徒的緬甸,也有莫大關係。依我所見,除了蓮花纖維的紡織品外,就沒有其他的 制作,不過蓮花由蓮蓬到根莖,大部分都有可作食用,這也可使人民得以裹腹。
當地人沒有解釋為何會想到用蓮藕絲做紡織材料,但他很有耐心向遊客解釋整個製作過程。

2. 蓮花的絲非常幼細,但柔韌,以這種材料造成的布料,未經染色前是米黃色的,外觀看似麻料,但手感柔軟,不似麻布易皺,且非常通爽。
要從蓮花的莖部拉取幼絲,手工純熟的女工 (對!都是女的!)會一手拿著3-5枝蓮梗,切斷,拉出幼絲。因為蓮花纖維真的很幼細,所以一次要拉3-5枝蓮梗,還有一個竅門,就是拉出絲之後,就要把 兩邊的梗一邊擰轉 (twist)一邊繼續慢拉,這樣幼絲群就可轉在一起,成為一線較粗的絲,方便搓成幼紗。

這些幼絲須在24小時內進行紡紗,以保纖維的質素。幼紗完成後就會去柒色,染料也是來自於各類的植物,天然得很。

到了紡紗穿梭,我看得入神。我們生活在城市的人,從來只是從電視節目中看到這些織造過程,原來親身看到時,會覺得每一次穿和每一次梭都是一種心機; 令我最感到手工精緻的,是在布上編圖案,原來簡單一系列的菱形圖案,是由織布的人每次穿梭中,移動已染好顏色的線造成的。看到這種心機,我都不介意在這裡 多買一點。

3. 工場的人曾經告訴我一米的蓮花纖維布是要由35000條蓮梗所造成的,太神奇喇!而且每年採集蓮花的時間只為5月至12月,全人手編織,每月只可織製長50米、寬75米的布料;所以這圍巾珍貴不在其材料價值,而是每一方吋都是湖上居民的時間和心機。

織造廠除了專門生產蓮花纖維的紡織品外,也有較少量的真絲及棉的產品。講起價錢,因為一條全蓮藕絲造的圍巾對我來說實在太貴,約HK$600一條,所以現在我手上一條是混棉的,價錢約$240。

其實旅遊時被帶去看這類消費點,初時都有點抗拒,也會懷疑他們是否在做「樣板戲」等等,不過看到他們介紹時的態度和認真的作業,我就慢慢打消這種隔膜,而且我還頗欣賞呢。

4. 圍巾的特色就是手工和原材料,根本就是一款工藝品。圍巾透氣度高,不易起皺,完全是為生活在東南亞的緬甸人而造。而這種極花心思的紡織品,亦會獻給佛像和一些高僧,當地的人其實不常用的。

5. 圍巾的購買地點:
"Khit Sunn Yin" Hand Weaving Centre
East Quarter, Innpawkhone Village, Inle Lake, Myanmar.
T: 09-5213689

6. 聽過有些聲音說,不建議遊客到緬甸,因為遊客的花費,或多或少都會落到當權政府的口袋,等如會助長軍政府,簡單如入境前已經要付上150港幣的簽證費;但 我覺得能夠真正到這個國家,親身接觸緬甸的人民,見識到用這種特別的材料去生產紡織品,再從我口袋中拿出金錢去欣賞去擁有,那是更直接能夠幫到當地人的。


延伸閱讀:
2010 折翼蝴蝶 - 緬甸之旅
緬甸茵萊湖的水上市集
緬甸:文字/圖片/聲音 到面對面的分享

2012年2月22日

昂山素姬(The Lady):至死不渝的 ... 革命故事



終於看了《昂山素姬》,她為國家人民所犧牲的事蹟,早於年前旅遊緬甸時已經讀過,十分敬重。直到去年楊紫瓊要演昂山素姬一角,看到其造型,簡直跟平時新聞片段中所見的有九成相似,實在令人佩服不已,不得不支持。

故事一開始,一幕幕「疑似」緬甸的風景,勾起旅途上的所見所聞,很美。整套戲大部分是按時序發生,現實中的昂山素姬經歷多次生關死刧 (就是軟禁及釋放,都足有三次),如果要一一放進一齣2小時的電影中的話,就會太細碎,重點著墨不足,然而這套尚算剪裁得宜,可以說平實,也可說有點「流水帳」。若果對當時的背景有多一點的認識的話,就知其實編劇已省去了很多,但我嫌未夠去蕪存菁,如執政的高層那些有些帶點可笑的安排,其實可刪。

楊紫瓊的演出絕對是本片的亮點。一部成功的傳記電影,演員的演繹是最大的關鍵,楊紫瓊由內而外,剛柔並重的演出,絕對是她一份亮麗的習作!特別是她要演繹一些需要擺出強硬姿態,但外表仍要帶有女性的溫婉的場面;若果過火了,例如眼神太凌厲,就會出現失卻層次及角色調子不協調的情況,這方面楊紫瓊都拿捏得好。有幾場我都頗受感動的,例如當素姬第一次重回緬甸的仰光醫院,剛遇上士兵血腥鎮壓學生一幕,楊紫瓊所表現的難以致信、憤慨和不知所措,令我也感到震撼。

演昂山素姬丈夫 Michael的David Thewlis 佔戲也很重,都不錯。不過,那兩個兒子就像沒有長大過,幾年光景,也是同一個樣子,好詭異。另一詭異點就是丈夫Michael的朋友Anthony,他跟Michael像是孖生兄弟,畫面出來詭異之餘,亦有點搞笑,場內所見,當Michael 和Anthony同場時,就不乏男女觀眾竊竊私語,交頭接耳 ... ... 另外,我發現一懷疑穿崩的畫面:在其中一場仰光市遊行中,畫面左面最邊面的一個招牌上的好似用了泰文,非緬甸文。Just for fun ...

片末的一首是Sade 的《Soldier of Love》(小弟也很喜歡Sade ...),跟畫面和配樂不太配合,但這名soldier,昂山素姬,縱然犧牲了「小愛」,也要成全其偉大的愛國及革命精神。

散場,拿手機一看,看到「新聞快訊」閃出:緬甸取消大選競選限制

這一刻,我真正的感動了。

2011年6月29日

緬甸逐客令

看到楊紫瓊懷疑因在新片中,飾演昂山素姬而遭緬甸當局遞解出境的新聞,我感到很可惜。

也看到網上新聞底下的網民留言,諸如「呢d國家不去也罷」令我感到難過。

年前去緬甸時,旅遊書Lonely Planet很著墨於如何避免把你的旅費,放進軍政府的口袋中。於是在書中有一部分專題講軍政府及其爪牙,在Mandalay部分中,亦有專題教你如何逃票 (Combo 10套票),我想應該是這套著名的旅遊指南中是絕無僅有的。

世界上的確有很多執政政府很可怕、很可恥,但同一時間卻擁有善良可親的人民,這些國家,要你親身感受,才懂得這種矛盾。

< 雖然她和幾位師奶的英文是「有限公司」,但也能從溝通中看到她們對西方世界的好奇,她們要為物質生活,但也維持一定程度的樂天。

我曾坐在Inle Lake的餐廳中,一邊看著湖民的生活,一邊慨嘆為什麼那麼少香港人到來?

我曾在Heho機場與聯手出價的的士司機交過手,一嚐議價能力極低的景況。

我曾在仰光警察局中碰上既友善又非常諒解旅客的警察。

我曾在Mandalay佛寺外的鞋寄存攤子,被人苛索金錢。

我曾被當地人要求拍照,但轉過頭來,又向我討錢的情況。


我曾聽過的士司機表示他們的政府不好,但我後悔沒有詳細追問下去。

我曾碰到很多為討生計而接近遊客的人,但我必須說明,他們絕大部分都是好人!

我曾因財失義。假如緬甸之行有遺憾的話,就算是那件事了。




「去旅行揀目的地當然有偏見!」是我回應不去以色列、日本和美國的原因,那緬甸呢? 分別就在於他們的人;有些國家,政府和人民是同一個鼻子呼氣的。


延伸閱讀:
一個專門講緬甸形勢的台灣博客:http://tw.myblog.yahoo.com/freedom-homeland/)
2010 折翼蝴蝶 - 緬甸之旅
緬甸:文字/圖片/聲音 到面對面的分享 

2011年1月1日

【《U Magazine》U Traveller專欄】 緬甸茵萊湖的水上市集

12月31日收到U Travel 的小禮物,開心!
高興我能和自己喜歡的傳媒集團合作,祝經濟日報集團愈做愈好!
希望我快點找到一份做得愉快的新工!
2011年希望可以有錢有假去旅行!

刊於第266期的 U Magazine, U Traveller欄



緬甸茵萊湖的水上市集

初訂緬甸行程時,曾經覺得茵萊湖(Inle Lake)沒有什麼特別景點而想將她拿走,幸好這個念頭一閃即逝。

由茵萊湖北面的牛水鎮(Nyaungshwe)出發,乘摩打小艇可以到水上市集(floating market)。這些水上市集會由湖畔五個不同的地點輪流做主場,這次我到了Nanpan的市集。還未看到岸上的市集,就看到岸邊都已泊滿連綿的鳳尾艇,非常壯觀。

市集先會以兩排的紀念品攤檔恭候,以為就是這麼遊客化和沉悶嗎? 只要你走得愈深入,能看到的就愈生活化。市集有一區是售賣不同的乾貨:有緬甸男人穿的圍裙“longyi”、緬甸女士美白之寶「香楝木」,而我也買了一雙緬甸男人必穿的「夾腳趾」拖鞋;有一區是賣蔬果等食物:有一種「緬式豆腐」,又酸又硬的 … 不是我杯茶!

除了市集外,一天的遊湖,看到很多湖上居民的生活,就這樣,相機的記憶咭都塞滿了。

〔旅遊資訊〕
有些日子的市集會在湖較南面的地方舉行,如只包半天船的話,船家可能會不建議前往,故出發前宜先查詢。

茵萊湖上的高腳屋

市集中賣紀念品的檔攤

緬甸女士美白之寶「香楝木」

延伸閱讀:
緬甸使用美金貼士
在緬甸尋Tuscany 的感覺

2010年8月7日

【《U Magazine》Traveller's Tips專欄】 緬甸使用美金貼士


緬甸最為人所熟悉的景點 – 仰光的大金寺

緬甸不收殘舊美鈔

由緬甸回來一段時間了,佛國美景,令人讚嘆。計劃到緬國旅遊的人,除了要準備好來回機票和辦好簽証外,足夠整個旅程使用的「沒有摺痕」「乾乾淨淨」的美鈔,也是踏足當地前一定要準備好的。

在緬甸普遍可接受當地貨幣Kyat和美金,但當地人對於接收美鈔的「要求」相當高,一切有摺痕、太舊、有污漬、鈔票上有筆劃過的美鈔,一律拒收!筆者曾在茵萊湖的Guesthouse遇到一位外國遊客,因為身上再沒有「合要求」的美鈔,而要縮短在緬國的行程。

為何拒收?? 看到貼在曼特勒(Mandalay)皇宮售票處上的一張告示,就知道了 … 因為緬甸處理外匯的銀行,都不接收殘舊又有污漬等狀況的美鈔;而一切「彈回頭」的,都要由職員自掏荷包補償。為了旅途上的方便 (和不要為難當地人),還是出發前準備好。

[Tips]
1. 緬甸貨幣為Kyat,1 美元約兌 900-1100 Kyat,視乎兌換的地方和美鈔面額。
2. 在香港兌換美金時,跟銀行職員說要「新淨」的,大多肯幫手。

皇宮入場劵售票處外的一張告示,解開「拒收之謎」

緬甸日常使用的紙幣是非常殘舊的

曼特勒皇宮是緬甸最後一個皇帝King Thibaw的居所

延伸閱讀:
把蓮花絲圍在脖子上 @明報周刊《souvenir》

2010年7月26日

緬甸:文字/圖片/聲音 到面對面的分享

有很長的時間沒有update entries,其實當中寫過不少的文章,就是沒有把它們放上blogspot來。

年頭從緬甸回來後,接著通過各種的渠道推廣這個佛國。一個旅程能夠不斷重溫細味,是一件很好的事,到6月時完成了計劃中最後一個分享了!

令我特別高興的,是大家對我的「作品」的認同,無論是文字和圖片,都令我非常鼓舞。相簿為了外國的朋友,特別在picasa開了新相簿,希望能引誘到有心人!
香港朋友:http://www.fotop.net/chongholun/1001myanmar
海外朋友,picasa比較快:http://picasaweb.google.com/chongholun

遊記早已極速完成,先多謝 ITA朋友的喜愛。
2010 折翼蝴蝶 - 緬甸之旅 (Myanmar: A Golden/Fallen Butterfly)


在國際漫遊協會 ITA 的相片雙年展Eyes on the World碰到港台旅遊節目《我要走天涯》的主持區凱聲;然後就上了該節目,用聲音分享緬國的大略。
《我要走天涯》節目重溫

我覺得節目都不算太formal,之前聽會友講過主持人會在節目前,會提醒嘉賓盡量避免講「鬼佬」、品牌名稱等等,但我臨開咪再多問一次,有什麼是不可以講時,他仍說「乜都得」。節目是現場直播的,我心想「如果我突然間大聲講粗口,佢都cut唔到架喎,咁我第二日一定見報!」


既然ITA有自己的旅遊節目,當然留些更有趣、更八卦的經歷在自己節目講啦!下個月將與Timothy及旅伴,講講大家「參觀」緬甸警局的經過,也會講講緬甸的騙子和討厭的人。當然係《漫遊風 好輕鬆》節目啦!第141集《人,另一緬》

國際旅遊展 ITE期間,將會伙拍項明生及Zeno主講一個旅遊講座《足足五千年- 旅遊心體驗》,內容分享到經濟較落後的地方的旅遊心得。是次講座我其實係接替會友Barry Ku的,但反應相當好!講座頭一部分由項明生講有關歷史和一些他到過的古國,之後以寮國作自助遊行程例子;跟著到我講去緬甸自助遊如何幫助當地人和作為旅客如何減少旅費落入軍政府手上的方法;最後由Zeno講去西非國家馬里的遊歷和如何幫助當地導遊的分享。遲一點再寫那天的一些重點內容。

到6月19日,會與Timothy一齊講Talk,我倆在緬甸都不是留了很長時間,也未算好深入,所以題目特別定得有主題《緬甸Classic Four 攝影旅遊講座》(Marketing策略嘛!)。3小時有關緬甸的旅遊及攝影,無冷場,好滿足!
http://www.itahk.net/new/forum/viewthread.php?tid=10927
己上載講座的照片了。

回味再回味,ITA應U-Magazine之邀,會在5月開始有份參與一個新欄目《Traveller's Tips》的撰稿。我是ITA的統籌及Editor之一,第一篇交的是James寫的河內希望餐廳,跟著的是我寫的在緬甸使用美金的 tips了。

好喇!又是時候再回味「舊」年的旅程了!

2010年7月24日

【緬甸】國際旅遊展講座:足足五千年- 旅遊心體驗

上一篇講到我從緬甸旅遊回來之後的一些分享活動,現在又多補一個,是我接替Barry Ku在國際旅遊展中,伙拍項明生及Zeno分享到經濟較落後的地方的旅遊心得。

講座主要是讓項明生宣傳他的旅遊書,他主動提議多加一點深層的意義,令講座既有意義,又有連貫性,也跟自助旅遊有關。於是大家就想到這個題目。

講座頭一部分由項明生講有關歷史和一些他到過的古國,之後以寮國作自助遊行程例子;跟著到我講去緬甸自助遊如何幫助當地人和作為旅客如何減少旅費落入軍政府手上的方法;最後由Zeno講去西非國家馬里的遊歷和如何幫助當地導遊的分享。

遲一點再寫那天的一些重點內容。

《足足五千年- 旅遊心體驗》


延伸閱讀:
2010 折翼蝴蝶 - 緬甸之旅
緬甸茵萊湖的水上市集
在緬甸尋Tuscany 的感覺

2010年3月15日

我的緬甸10天Classic Four行程

回來以後,除了寫了遊記外,還做了行程表。

可不是一件簡單容易的事啊!因為旅程中記數的,通常都是我一個細心的女朋友,但今次不是與她同行,所以唯有靠粗心大意的我。初時,我還對自己滿有信心的,但到做這個非常公整的行程表時,就發現我有一個下午是沒有記數 ... ...



行程上只概括地走了緬甸的classic four,即是「世人公認的緬甸首都」仰光、Mandalay曼德勒、Bagan 蒲甘及 Inle Lake茵萊湖。

以上4個地方都以內陸機連遊,依內陸機每日「必然」的航線,順時針方向:
仰光 --> Bagan --> Mandalay --> Inle Lake 再返回仰光



詳細的10天行程,包含各點的心得及費用可click以下的連結,會是一個word doc file.

http://www.itahk.net/new/forum/attachment.php?aid=37610

緬甸,一個好地方,行程表希望可以幫到更多朋友編排行程。

相簿也完成了 ... 希望能引誘到你們!
香港朋友:http://www.fotop.net/chongholun/1001myanmar
海外朋友,picasa比較快:http://picasaweb.google.com/chongholun

延伸閱讀:
2010 折翼蝴蝶 - 緬甸之旅
緬甸茵萊湖的水上市集
緬甸:文字/圖片/聲音 到面對面的分享 







2010年3月3日

在緬甸尋Tuscany 的感覺

Tuscany 是意大利中部一處擁有廣闊原野山間的地區,人民生活簡單逸樂,喜歡一家人吃飯享天倫之樂;其飲食習慣很有田園風味,深受歐洲人的歡迎,Tuscan菜送進口中,就等如新鮮和濃厚的家庭觀念。遊樂Tuscany,有時間的話,推薦用腳踏的,山間原野,去到哪裡吃到哪裡。

不好意思,焦點放回到緬甸。

緬甸的Inle Lake所在地 Shan State,原來也有酒莊。

在Inle Lake 北面的小鎮,Nyaungshwe (牛水),在一間簡潔的兩層高的餐廳 View Point Restaurant & Bar 吃lunch之時,發現緬甸竟有出產葡萄酒。後來,侍應說下午「落場」,可以帶我去酒莊 (當然要收錢,USD 10);雖然最後我沒有去,但晚上跟幾個法國的同路人吃飯,他們就踏單車到了附近的酒莊 (應該是同一家),並嚐了幾款不同的酒。


法國人啊!對酒應該有一定的了解,於是我就問那裡種什麼葡萄和推介哪一款酒,好讓我之後買一些回來。原來所種植的葡萄頗多呢,有Shiraz, Cab. Sau., Pinot Noir, Muscat, 和Tempranillo(一種西班牙常出產的葡萄),我覺得非常好奇,以緬甸的緯度,應該種不了葡萄,釀不出好酒。

我請法國朋友推介紅白各一,他們選擇了 Shiraz 及 Sauvignon Blanc,白的較可取。而pinot noir則一般。

其後我在機場等了3個多小時期間,就到酒吧喝了sau blanc。也跟賣酒的人了解緬甸的酒。




原來緬甸有2家酒莊,一家是鄰近Inle Lake 牛水鎮的 Red Mountain 為法國人開發的;在牛水鎮不遠的Taunggyi,有一家由德國人開發的 Aythaya,為緬甸第一家酒莊。

其後離開仰光前,在機場duty free 買了幾支酒呢!送了這個月曆給我。





今次留在Inle Lake 時間不多,單車沒有踏到上酒莊,雖然只是一個小時的單車車程。

在 Inle Lake 周圍的山間踏單車,穿梭於葡萄園之間,品嚐美酒,以蔬果沙律作伴,可會令你想起意大利的Tuscany?

2010年3月2日

2010 折翼蝴蝶 - 緬甸之旅 (Myanmar: A Golden/Fallen Butterfly)

緬甸的版圖,有如一隻翅膀擁有長長尾巴的蝴蝶,安靜地佇息在安達曼海(Andaman Sea)上。
可是,蝴蝶沒有蛻變,經歷幾個皇朝後,到現時的軍政府統治,是長達幾個世紀的入侵、殖民、加害,內憂外患,無日無之。這隻蝴蝶好像沒有因美麗的內心、善良的人民而被世人認識;唯有以第一身去接觸,才懂得這種慨嘆。

Chapter 1. The Road to Myanmar
Chapter 2. Mt. Popa: 死火山上的布達拉
Chapter 3. 蒲甘的日出日落
Chapter 4. 蒲甘:散落一地的廟塔
Chapter 5. 曼德勒 Mandalay
Chapter 6. 明根 (Mingun):杜拜之前
Chapter 7. Amarapura & U-Bein’s Bridge
Chapter 8. Inle Lake
Chapter 8.1 Inthein – 現代啟示錄 ?
Chapter 9. 仰光的佛光
Chapter 9.1 外篇:警署門口掛著的「May I Help You? 」牌

2010年3月1日

緬甸classic four以外的選擇

到緬甸旅遊期間,很高興碰不到任何香港人,路上有很多外國遊客,不同地方重遇之前的同途人,是十分暢快的經驗,有如天下一家的感覺.正因為多為外國遊客, 我很努力找一個比我的旅程更短的人,實在困難!短短的10日,頭尾的兩日子還要在飛機和機場中渡過,只能到所謂的Classic Four: Yangon, Bagan, Mandalay (Around Mandalay) 及 Inle Lake。

那究竟有充裕時間的外國旅客還會到什麼地方呢??

我將在途上的所聽所聞,紀錄如下,如果大家有心盡用28日的緬甸簽證的話,大可參考以下的地方:

無論香港人或歐美旅客,旅遊簽證都是28天的,一定要經機場入境 (北面及東面其實都有機會進入緬甸,但非正路,因為政治問題,你有可能付出更多的金錢或走更多的寃枉路。);國際航班主要只有Mandalay 及仰光的機場。

Trekking
發覺歐美旅客都很喜歡遠足 (trekking),他們通常在出發 Kalaw 或 Hsipaw 出發,作3-5天或更長日數的的 trekking。風景都不是很壯麗,路亦不差,可接觸山區的村民,也可到小數民族村莊參觀。

另外,我遇到一對美國的退休夫婦,他們就到了緬北的地區trekking。那邊跟中國及印象接壤,最高點達5000米。但到此地方trekking,每人 每日需要給政府USD 15,亦需請人 (不知應否叫porter ...) 跟隨,費用另計。他們說風景很好,也可看到雪山。

在東面的Shan State,即Inle Lake 所在的省份,再往東走亦可以參觀不少的少數民族,但,在此地區旅遊需要查清楚最新的情況,LP說要申請permit,該permit只能在該地區活動,不 能到其他地區(例如回仰光、Inle Lake等),加上政府在此地區的控制較弱,有很多變數,旅遊此地區需注意。

Mrauk U
位於緬西的Mrauk U是Bagan之外的一個選擇。
Bagan的考古區在90年代後,已沒有人居住了,只得住在酒店的旅客。想看到Bagan在「清拆民居」之前的面貌,Mrauk U是你一個選擇。

有人跟我說,在Mrauk U看到的晨霧比Bagan還耍多,因為Bagan是平原,但Mrauk U有密林和小丘,更多的晨霧和更多的人民生活,可會更吸引你??

可是,交通是一個問題,飛入/抵達最近的樞紐Sittwe後,唯一方法是坐船到Mrauk U,約需4-8個小時。

Golden Rock in Kyaiktiyo (大金石)
當同伴出發前告訴我想在 Mandalay多玩一天,我立即打算放棄到 Inle Lake 而到大金石。Inle Lake是個好地方,一定要去;但大金石,純粹個人喜好,雖然有很多人都叫我不要去 ...

在仰光,有share taxi可以到大金石作一天遊 (無記錯是USD 100/車),若要坐公共交通的話,你就有機會冒險了。我自己的打算會是在山上住一晚,那你就可以看到信眾的參拜情況和日出之美。

Ngapali Beach
對於生活在北方的歐洲人來說,東南亞的沙灘永遠都有吸引力!
我自己一點興趣也沒有,所以連相也沒看過,美不美? 不知道!
只知要去的話,倒是方便的,乘飛機到Ngapali便是。
途上碰到會去Ngapali的同路人,都是歐洲人 ...

要把時間好好利用,當然是在classic four留多點時間吧!

抱歉沒有相,因為我都未去過。有興趣就自己上網找找啦!

2010年2月28日

緬甸的內陸機

從緬甸回來了!
有很多東西想講,但同樣都是一句 .... 「go!go!go!」
你喜歡攝影嗎? Go!
你喜歡探索自助旅遊的樂趣嗎? Go!!
你喜歡和不同的人交流嗎? Go!!!

等我講講緬甸的內陸機。
內陸的機的路線我不多講,請看 ITA forum的post:
http://www.itahk.net/new/forum/viewthread.php?tid=9396
主要是依順時針方向,好似巴士停站一樣,每個晨早由Yangon(RGN)出發,先到Nyaung U (NYU),即Bagan --> Mandalay (MDL) --> Heho (HEH),即Inle Lake --> Yangon
除第一程外,站站不設劃位。

內陸航空公司共有4間:
Air Bagan (W9) - 為唯一擁有的噴射機的公司,當然亦有螺旋槳機,在仰光機場見到為數3幾隻機停泊,「算」有規模!緬甸私人公司經營,但與軍政府有密切關係。機上座椅最為美觀,形象鮮明,現代化。
Air Mandalay (6T)- 星馬緬的合營公司,香港的裕發為代理之一,所以裕發會游說你搭該公司航機。
Air Yangon (HK)- 泰國及政府的Myanma Airways的合營公司。我未搭過不便評論。在機場所見,機種跟Air Mandalay差不多。航班時間通常較Air Mandalay早一點點起飛
Myanma Airways (MA) - 政府全資擁有的公司,我未有乘搭,但眼見機少,機種陳舊。

有好多人去之前如果選擇搭內陸機的話,首選都是Air Bagan,所以Air Bagan的票特別難買。不過除了舒適度之外,我就不太推介了。因為我和partner分別坐了3次 (我們的機票是分開,不是同行的) Air Bagan,全部3次都delay。最嚴重的是我從Inle Lake (HEH)回Yangon,班機delay了3個小時,大失預算。



delay 3 小時的飛機,終於上機了。
機艙的確好美觀!

但看真一點,一樣是舊機

盛載飛機餐的東西也有corporate color!

除了唯一一程是Air Bagan外,其餘3程都是Air Mandalay。初時對螺旋槳飛機都有點戒心,但其實噪音大一點外,都沒有什麼特別,起飛降落也跟噴射一樣 (Air Bagan比Air Mandalay的程還要震 ... 只搭了一程,未能作準 ...)
時間都算準時,沒有遇到早起飛的問題。


也有飛機餐,不錯呀!

加一張Yangon Airways 的相:


 

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